ORIGINI DEL MOTORE A SCOPPIO

Dopo un po di anni dalla progettazione del carro Cugnot,il cui motore era a vapore si giunse nel 1841 alla creazione del motore a scoppio costruito dall italiano De Cristofaris.Tuttavia lo sviluppo vero e proprio del motore a scoppio si ebbe grazie a Benz il quale in seguito a ciò ottenne gli investimenti necessari alla costruzione di una fabbrica di automobili, la Benz & Co. Nel 1926 la Daimler,casa automobilistica nata nel 1889, di fonde con la Benz per dare vita alla casa Mercedes-Benz. Benz realizzo molte parti fondamentali della automobile odierna:un sistema di accensione con un dispositivo di raffreddamento,un meccanismo di trasmissione della forza del motore alle ruote tramite la catena, uno sterzo e il gruppo differenziale che migliorava la tenuta su strada.

ORIGINI IN ITALIA

In seguito al prototipo di Cugnot,anche altri ingegneri e progettisti provano a realizzare macchine a vapore(la scoperta del motore a scoppio avvera nella metà del ottocento).Tra questi in Italia spicca la figura di Virginio Bordino(1804-1879),un ufficiale dell esercito sardo il quale venne mandato in Inghilterra per studiare tutte le tecniche sul motore a vapore in modo tale da poter applicare le sue conoscenze a scopi bellici.Bordino,in seguito a questo viaggio, creò un enorme carro con la caldaia situata posteriormente che raggiungeva una velocità di 7/8 km/h e il consumo di carbone era di circa 30 kg all'ora.

ORIGINI

La creazione del primo veicolo,che può essere considerato l' antenato dell automobile, è il carro creato dall' ingegnere francese Cugnot nel 1769.Questo carro pesava circa 5 tonnellate e non superava i 10 Km/h.Per la prima volta si riusci dunque a fare muovere un "oggetto" tramite un propulsore,senza l' aiuto di uomini o animali.Il carro si muoveva su tre ruote con la caldaia sull'anteriore(si trattava di un motore a vapore).Il problema che emerse non appena fu messo in moto il carro era quello di farlo fermare,infatti il primo esemplare si distrusse nell' impatto contro un muro. L' ingegnere Cugnot perfezionò il suo prototipo nel 1771 con alcune modifiche e con l' aggiunta dei freni e ora questo esemplare è esposto al Conservatoire National des Arts et Métiers di Parigi,inoltre esiste una replica al Museo dell' Automobile di Torino.

ETIMOLOGIA

Nel novecento il termine "automobile" era usato al maschile.Con il passare degli anni con la parola "automobile" si  venne a indicare la generica "macchina" e per cui in seguito fu utilizzato come termine femminile.Questa parola deriva dal greco antico αυτοσ(che significa "da solo") più il termine mobile che sta indicare la sua capacità a muoversi autonomamente senza essere trainata da animali o umani.

Italiano:automobile

Inglese:car

Francese:voiture

Tedesco:Wagen(da cui il termine wolkswagen)

Spagnolo:coche

Portoghese:automóvel

Svedese:motorfordon

Cinese:汽车(qi chè)